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从造车到出行事实上，小鹏汽车的出行布局正悄然展开。有消息称，自2019年初，小鹏汽车就通过社会公开招募网约车管理人员，开始相关业务的展开。新京报记者通过天眼查查询发现，由小鹏汽车董事长何小鹏与联合创始人夏珩100%控股的广州易点智慧出行科技有限公司，即为小鹏汽车旗下“有鹏出行”平台的运营主体，该公司的经营范围明确写有“网络预约出租汽车客运”。

这种结构性杠杆问题不仅影响资金流动，也会影响实体经济发展。在地方政府融资平台和国企的投资效率相对民企偏低的情况下，软性预算约束却让资金流向偏好却与市场效率出现背离。人民银行研究局局长徐忠表示，据其测算，2007—2015年，我国全要素生产率从4.73持续下降到1.36，这正是经济增速从高速转向中高速的内在动因；同期，我国单位GDP需要的资本投入量从3.5上升到6.7，即以资本产出衡量的资产收益率8年下降近1倍，年均下降11.25%。可以看到，全要素生产率和投资回报率的下降速度快于降息的速度。这也意味着，单纯的金融激励性政策对实体经济提振成效不明显。

但值得注意的，中信信托光鲜亮丽的利润数据下，也曾产生过违约风险。根据《投资者报》报道，2018年5月，中信信托半个月两次“踩雷”，5月10日，中信信托发布公告称，天房集团应于5月18日偿还的2亿元本金及利息可能发生违约风险。随即5月底，中信信托发布临时信息披露报告，其中显示，由中信信托发起设立的“中信长天2号北京黄金贷款集合资金信托计划”的5.45亿元信托贷款，于今年5月4日原定还本付息的日期后，本金和1000万元的利息均未兑付。

国投瑞银公告显示，自2019年7月4日起，对旗下证券投资基金持有的停牌股票 601155 新城控股采用31.12元进行估值调整；同时，对ETF联接基金持有的标的ETF，在当日份额净值的基础上考虑上述股票的调整因素进行估值。东证资管公告显示，自2019年07月04日起，公司对旗下集合资产管理计划持有的新城控股（股票代码：601155）股票进行估值调整，按照31.12元/股进行估值。本公司将密切关注“新城控股”后续经营情况及其他重大事项，进行合理评估，并与资产管理计划托管人协商，必要时进一步确定其估值价格。

英大证券2017年年报显示，全年实现营业收入（合并）65，830.48万元，同比下降34.14%；实现净利润（合并）13，816.00万元，同比下降52.47%。公司股东“实力雄厚”虽然英大证券经营数据在全国处于中下游水平，但是公司的股东背景还是比较“显赫”的。

金融监管的重点是防风险而不是促创新监管不能分饰两角，而应该坚守自己防风险的首要职责来源：21世纪经济报道本报评论员欧阳觅剑日前，在博鳌亚洲论坛2018年年会媒体见面会上，中国人民大学副校长、金融研究所所长吴晓求在接受记者采访时，就互联网金融、区块链技术、金融变革、监管体制等话题发表了很有见地的观点。其中一个观点尤为引人关注：监管要有利于中国金融创新。