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[4]我们用绿色债券交易数量占上市数量比重度量交易活跃度。[5]绿色企业债主要由发改委下设的资源节约和环境保护司在绿色企业债申报阶段进行审核认定。作者 新世纪评级绿色债券认证部 王力 柯乐免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
景驰之外，似乎再没有哪家创业公司提出明确的量产或改造计划，表现得相对保守。成立于2016年12月的小马智行，此前宣布2018年第一季度将在广州投放无人驾驶车队并进行运营测试。过去一年，其自动驾驶车辆接待了约4000人次乘客，计划下一年开展百量级的车队运营。
“我看了很多声称能做到L4的自动驾驶公司，感觉他们的技术距离实际的商用和落地还有很远。”张璐口中的“L4”，是美国汽车工程师协会（SAE）和美国高速公路安全管理局（NHTSA）推出的自动驾驶分类标准。按照这一标准，L4级别自动驾驶为高度自动化，应该能够在大多数场景下由无人驾驶系统完成所有驾驶操作。而加上“良好天气条件”、“特定场景”、“低速”等一系列限定词后，显然已经不能算是L4的范畴。
新京报讯（记者张洁）近日，据外媒报道称，在此前提出的合并方案被日产汽车拒绝后，雷诺集团又向日产汽车提议成立一家新合资控股公司，但这一提议于4月29日再次遭到日产拒绝。业内人士表示，在雷诺急于巩固联盟稳定的情况下，日产则一直在试图削弱雷诺控制权，获得更多自由和话语权。
为避免事故，过早刹车以及不必要换道；并道策略过于保守；并道动作犹犹豫豫花费时间过久；车尾莫名摇晃；左转困难。开在公共道路上的无人车严格遵守交通规则，在拐弯、换道等决策上表现得犹犹豫豫，这些与人类驾驶员不同的开车风格让与自动驾驶车辆共享马路的人类司机苦不堪言，据量子位报道，过去2年内，仅亚利桑那州的钱德勒，就发生了21起围攻无人车事件。
既然狂犬病那么可怕，如果被咬（抓）伤了，我们应该怎么处理？如果有轻微的划伤，并没有出血，需要接种狂犬病疫苗吗？[狂犬病暴露分为三级]>>I级是接触或喂养动物时完好的皮肤被舔，简单说就是没有受伤；>>II级是裸露的皮肤被轻咬，无出血的轻微抓伤或擦伤，简单说就是受伤了但没有出血；
