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一场从热衷虚拟行业并购转移到追捧新技术的海外并购正在如火如荼地展开。9月18日，在北欧科技创新投资路演活动上，一大波来自北欧的高新技术企业展开路演，涉及行业包括机器人、无人驾驶、清洁能源、新材料、燃料电池等科技创新型领域。其中，编程教育机器人企业KUBO曾在2017年的美国消费电子展览会上展出，是Web Summit PITCH竞赛的得奖者，被评为2017年福布斯欧洲十佳成长型企业之一；SYD Dynamics拥有自主研发的陀螺仪（运动感知传感器），广泛用于无人机、机器人、无人驾驶设备等领域。

受此启发，王超伟认为，股市也存在明显的周期规律。对于长期投资者而言，明白这点至关重要，也会使投资心态趋于平和。基于周期规律，王超伟认为，从中观产业逻辑去捕捉牛票更具操作性。他表示，中观选股逻辑指的是基于当下展望未来1至2年，寻找景气度较高的行业，并从这些景气行业里去找龙头，分享龙头公司成长的红利。“中观逻辑持续性较强，因为其基本出发点为国民需求，且产业逻辑较易验证、受人为操纵因素较低，从而能最大程度获取正确的基本面。”

从目前上市公司海外并购标的所处行业看，比较分散，比如医疗保健、汽车配件、半导体、食品加工、软件等相对较多。经过层层审批艰难并购完成，其实才开始真正的整合征途，A股上市公司海外并购最终整合失败的案例也非常惨痛，比如博盈投资收购斯太尔（000760.SZ），后者过去四年半累计亏损4.5亿元，扣除非经常性损益累计亏损近8亿元，国产化迟迟没有有效进展。

值得注意的是，2002年，洛克希德·马丁公司通过竞争击败波音公司，赢得F-35联合攻击战斗机（JSF）项目。由于沙纳汉曾在波音公司工作30年，这番言辞很快为他引来了麻烦。3月，美国国防部督察长办公室启动了对沙纳汉的调查，理由是他被指偏袒老东家波音公司，同时贬低波音竞争对手的言论，涉嫌违反职业道德和行为准则。

而双11包裹的配送上，发货量破亿时间从2013年的48小时缩短至2017年的12小时；包裹签收量破亿时间更是从2013年的9天时间缩短至2017年的2.8天。十年前的快递价格战，申通的陈小英放出每单2.7元的低价争夺市场，如今的快递公司，每逢双11就酝酿试探性的涨价。快递公司最迫切的需求，已经从开荒似的野蛮扩张到转变为提升价格的同时提升服务质量。

责任编辑：公司观察尽管在无人驾驶技术方面，西方仍占据优势，不过无人驾驶率先实现的地方可能在中国。“长三角5G+智能驾驶协同创新联盟”10月20日在乌镇互联网大会上宣告成立，标志着长三角地区“车路云一体智能网联交通体系”又向前迈进了一大步。用中国工程院副院长钟志华的话说，“长三角5G+智能驾驶协同创新联盟”的成立符合国家智能驾驶、智能网联车等领域的发展要求，希望联盟成立以后，紧紧抓住产业发展的良好机遇，构建更加开发的大平台，把5G通信、车、路、云等多方面力量团结到一起，多方融合协同联动，真正为解决智能驾驶发展中的瓶颈问题贡献力量。