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技术的发展离不开一条条标准的约束。TUV莱茵中国产品服务事业群副总裁夏波对上证报记者表示，中国鼓励创新研发、创业创造的氛围越来越浓厚，各地方政府都有相应的政策和激励机制来推动和营造社会氛围。在5G、自动驾驶、人工智能等领域，有不少中国企业一直在推动技术革新，同时也拓宽了第三方检测认证机构的服务领域，并对检测能力提出了新的要求。

传奇生物CAR-T技术的来源扑朔迷离。公司缺乏创新研发CAR-T疗法的教育和产业经验；传奇生物的专利申请屡遭碰壁，目前来看几乎无法形成完成的专利保护体系。传奇生物的CAR-T选择了前人失败了的设计，工艺挑战极大，商业化进展缓慢。传奇生物采用了工艺极其复杂的双特异性抗体设计，且公司GMP生产工艺目前尚未摸索清楚、中国GMP厂房建设进度远低于预期。中国的临床试验一拖再拖，正式的临床试验一直迟迟无法开展。类似的JUNO的JCAR015已经证明失败。

最早的防地雷反伏击车其实是从南非开始兴起的，在南部非洲的战乱中，南非为了应对布设众多的地雷，苦于一般装甲车辆薄弱的车底，特别研制出了具有“V”型底盘的防地雷车，这就是最早的“水牛”式防地雷反伏击车和“哈士奇”扫雷车。这样的车体结构后来被英国引进，研制出了英国阿德瓦克锤击式扫雷车。然而真正的声名鹊起却是在伊拉克战争后期，2003年美国以雷霆之势扫灭萨达姆政权后，却没有料到伊拉克地方武装丛生，而此前一直担负巡逻任务的“悍马”却越来越力不从心，相信很多人都看过美国好莱坞大片《黑鹰坠落》，电影里不仅黑鹰直升机在火箭弹面前很脆弱，同样脆弱的还有悍马吉普。先开始美军首先想到的是加厚悍马的装甲，M1114型重装悍马由此问世，但即便将悍马加重到了5吨的全车重量，也不足以应对地雷和路边炸弹、简易爆炸装置（IED）的威胁。于是美军就启动了MRAP计划，从南非购买了技术并由通用动力生产RG-31不算，又相继开发研究了M-ATV、“美洲狮”、“大水牛”、MaxxPro、RG-33等型号。这些型号可谓纷繁复杂，但基本的机构依然还是“V”型底盘+厚重的装甲保护，区别就是这些车辆有些是采用了4X4底盘，有些是6X6底盘，其上有些配备了反IED干扰器，有些则主动出击，采用了可伸缩的扫雷机械臂，有些则使用扫雷滚。这些车辆在伊拉克战争的需求量暴增，美军从最初的采购数千辆直接调整到最后的近2万辆，可见在反恐、维稳等非传统安全领域，这样的车辆是很受军方欢迎的。

最近一两个月来看，我乐家居独立董事李明元于8月5日因个人原因申请辞去公司独立董事、薪酬与考核委员会、战略与发展委员会任职。由此，今年7月份，我乐家居抛出面向94人的股权激励计划，但也有条件要求。以2018年营业收入和归母净利润为基数，只要我乐家居2019年营业收入增长率不低于19%且净利润增长率不低于22%，2020年营业收入增长率不低于45%且净利润增长率不低于53%，2021年营业收入增长率不低于81%且净利润增长率不低于95%，所有激励对象对应考核年度的限制性股票便可解除限售。

权益方面，上周A股市场震荡收高，主要指数均告收涨，价值蓝筹风格表现好于成长。从海外市场来看，上周海外市场股债同涨，股票表现好于债券。美股受ETF资金回流推动录得过去一年以来最大单周资金净流入，达到239亿美元。短期来看，维持A股市场震荡格局的判断不变。随着A股逐步进入年报和季报披露季，同时开工情况也将日趋明朗，市场对盈利的关注可能再次成为影响市场走势的重要线索。投资机会方面，一季报超预期的个股和行业将成为未来一阶段市场关注的一大重要内容。