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新华社记者肖玖阳中国驻多哥大使巢卫东日前在多哥首都洛美接受新华社记者专访时表示，中多两国传统友谊深厚，合作基础牢固，相信双方将以中非合作论坛北京峰会为契机，推动中多合作再上新台阶。巢卫东说，在真实亲诚对非政策理念的引领下，5年来中多合作在各个领域取得丰硕成果。中国已成为多哥最大的贸易伙伴和主要投资来源国。洛美国际机场新航站楼、洛美绕城公路及多哥议会大厦等中多合作建设的基础设施项目已成为多哥不断发展的标志和对外推介的名片。

反抗秋裤的呼声成了一部分人的‘政治正确’，这无疑是市场选择规律之外给姚家坡村本来就微薄的利润又一记重拳。姚家坡村里开早点铺子的老李理解不了为什么保暖的秋裤快成全民公敌了，‘现在导弹都是抗寒冷的，坦克也有空调，天冷加衣服这么浅显的道理，为啥这么多人好像对秋裤有深仇大恨啊。’

而这一由企业自主创新所引发的集群效应，也促使相关产业实现聚集。“我们紧跟家电产业的世界分工。资本都是逐利的，哪里成本更低，就往哪里走。进入90年代，家电产业先是从西方国家往日韩转移，然后又从日韩慢慢向中国转移。顺德所处的珠三角是中国改革开放的前沿，还有人口红利、政策扶持等因素，总之很好地承接了这种转移。”广东瑞德智能科技股份有限公司副总裁方桦说。

不过，孟斌强调，如果确认旅客有精神方面的问题，按照规定，航空公司可以拒绝承运。追问2、航空公司对精神疾患旅客乘机是否有要求？公开资料显示，航空公司有规定，精神疾患患者上飞机前必须提供96个小时以内的主治医生的诊断说明书，说明书上应该有主治医生的建议，当事人是否可以安全乘机。不过业内人士也表示，这些规定实施的前提是旅客主动告知，否则航空公司无从知晓。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！中新网11月5日电 据日本共同社报道，有关美国特朗普政府正式通知联合国，将退出全球变暖对策方面的国际框架《巴黎协定》一事，日本官房长官菅义伟5日表示：“很遗憾。气候变化问题是应由国际社会全体努力的全球性课题”。他重申了日本政府将积极致力于削减温室气体的想法。

当然，整个东盟市场目前被日系车盘踞，吉利在东盟市场打开局面的关键，在于本土化生产。马来西亚作为东盟自贸区成员，所生产的汽车可以零关税出口到东盟各国。因此，吉利可以借助宝腾的生产基地，进攻整个东盟市场。据了解，首批宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后将放到宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林汽车工业城由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆。目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。