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资本变动带来的高负债率并没有影响文思海辉的业绩表现。其在中国北京、杭州、南京、大连、长沙、武汉、香港、深圳等地共有18个交付中心，美国和欧洲地区有4个 ，另有7个在其他国家，是中国拥有最广泛交付和销售布局的服务商。文思海辉的业务主要分为4个板块：中国金融服务业务板块（BG2）、中国高科技及其他非金融行业服务业务板块（BG3）、亚太服务（包含日本、新加坡和澳大利亚等）业务板块（BG9）和欧美服务业务板块（BG1）。

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。责任编辑：张海营“这次的中国之旅让我十分震撼，有别于之前我到中国旅游的感受，让我能够近距离地接触中国，了解中国。”

刘加隆：所有实体的信用卡都是一类账户，所以一类账户今天还是一个全面的账户，当我们银行能够替客人有机会办到一类账户的时候，我觉得他能够覆盖二类账户和三类账户的功能。我们招行认为，全中国这次走在全世界的前面，我们表现出非常强烈的从卡机支付迈向账机支付的过程，那卡片会消失吗？招行之前提出，率先减掉我们的民心信用卡，我们也看到这个趋势，从卡机到账机，但是卡片不会消失，就跟现金不会在生活中消失一样，可能现金、卡片都是放在我们钱包里备用。日常的环境中，越来越多地用手机作为界面，手机也有非常多的接触方式，比如说很便捷、使用很普遍的二维码；当然你在坐地铁的过程中，可能在快速过闸机的时候，NFC可能比二维码是更加快捷的方式。

招行信用卡也是中国信用卡一个重要的组成部分，其实我们考虑不是一个简单增加的问题，而是考虑风险防范问题。蒋永军：我想从王总刚讲的国内平均0.46%、国外平均3-4%，从这个角度长远来看，中国信用卡市场空间一定是在的，但是这是一个长远的过程。如果现在中国就做到每人三张、四张，就是过剩的，就会有问题了。所以我想现在随着中国居民金融水平的提升，随着中国城镇化的提升，随着中国用卡环境不断地改善，比如说几年前可能你到三四线很小的城市不能刷卡，但是你会发现可能到四五线城市很多地方都可以了。

今年5月初，小鹏汽车与广东肇庆市政府签约总投资超过100亿的建厂事宜后，又与郑州海马合作代生产事宜。今年10月7日，海马汽车官方发布公告称，与小鹏汽车正式签约《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》。12月12日，由海马汽车代工的小鹏G3正式上市。

针对美国持续升级中美贸易摩擦的单边主义行为，日本“一带一路”研究中心主任、日本筑波大学名誉教授进藤荣一在接受央视记者专访时表示，美国的贸易保护主义政策不但让美国消费者深受其害，也拖累了世界经济。日本“一带一路”研究中心主任 日本筑波大学名誉教授 进藤荣一：美国的贸易保护主义政策对世界绝对没有好处，同时它也不会给美国经济带来好处。世界经济只有遵循共赢的原则，才能实现繁荣。美国加征关税，对中国商品加征了很高的关税，但是美国很多商品是在中国制造后出口到美国的，美国加征的正是从中国进口的这些商品，所以对于美国消费者而言是深受其害的。所以这一做法会拉低美国经济增长，同时也给中国的经济泼了冷水，世界经济增长都不得不被拉低。但是，如果将美国的市场规模和中国的市场规模相比较的话，中国是美国的三到四倍，而且还有着巨大的潜力。这样去思考，就会发现，美国的做法是不明智的。所以美国应该尽早修正这个加征关税的做法，修正单边主义政策。