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付一夫指出，当前餐饮企业特别是小微餐饮企业的融资困难凸显，中小微企业在可抵押物等方面较差，融资较难，在疫情影响营收情况下，获得贷款难度加大，这是他们面对最主要的风险。应当加大金融支持。赵萍则认为，为恢复增长提供良好条件，进一步加大减税降费力度是必然的，但疫情对国家经济的影响是多方面的，对某一行业进行普惠性补贴并不现实。她建议，餐饮企业不能坐等救助，应主动采取措施自救，疫情过后消费者将更加注重食品安全，可以对顺应消费者新要求，进行明厨亮灶等提高食品安全质量投入的餐饮企业进行补贴。（中新经纬APP）

电、煤双方对单价也难以达成共识。部分电厂指出，大部分煤炭企业认为基准价偏低，签约、履约意愿不足。而煤炭企业解释，煤矿用粉煤供应电煤不足，需要其他煤种来补充，而这些煤的市场价高出电煤很多。“给用户让利已经断了一边臂膀，总不能再断掉另一边。”一位发电人士感叹。

随着2002年“西电东送”电煤基地建设全面启动，贵州煤炭需求旺盛，销大于产。2010年，煤炭工业对贵州省工业增长贡献率达到28.3%，推动工业增长4.5个百分点，成为贵州经济社会发展的重要支柱。但在2012年，煤炭市场就遇到了拐点，进入微利时代。2002—2012年的这段时间被誉为煤炭工业的“黄金十年”。

根据发改委印发的《北京新机场临空经济区规划2016-2020年》，将投资2000亿元，通过航空物流区、科技创新区和服务保障区三大功能区，促进京津冀经济的深度融合。一般而言，机场建设的长期投资效益比为1：8，这意味着，大兴国际机场临空经济区未来的市场产出有望达到1.6万亿元。随着京津冀机场功能的调整，首都国际机场与大兴国际机场明确分工，未来仅大兴国际机场自身，市场潜力就还可以进一步开发。

作为致辞，首先就想谈谈我们这次年会、峰会主办单位上海新金融研究院，与新金融、金融科技。二、年会和峰会，大家注意到，叫新金融年会和金融科技峰会。“新金融年会”“金融科技峰会”，说明新金融和金融科技这样的标题，或者说这样两个会放在一起开，在这里也说一下两个峰会之间的内在联系。大家知道，我们谈新金融，当然会谈新的金融体系、新的金融组织、新的金融机构、新的金融业态，也要谈新的金融工具。当然，还有新的金融产品、新的金融风险，也要谈新的监管如何适应新金融的发展。所以，新金融要谈的问题有很多，我们也不能不谈一个很重要的问题，新金融因何而生？为何发展？动力来自哪里？我们谈新金融产品动力的时候当然会谈到市场的需求、经济结构的转变、市场竞争等，但里面最核心或者说最基础的一个来源，或者一个动力，支撑新金融发展的当然就是金融科技。我们谈金融科技的时候，金融科技有不同的阶段，有不同阶段发展的内容和重点，但是我们在谈新金融的时候，金融科技，特别是科技的力量对新金融的发展是最基本也是最基础的支撑力量。因为有了科技的发展，带来金融的业态、工具或者说是金融风险，都会带来一系列的变化。反过来我们谈金融科技，它包含了不同的阶段、不同的领域，但是金融科技的发展必然催生新金融的不断演变、发展，所以我想新金融和金融科技，实在是密不可分，紧密相连，而且是相互的支撑。

“用补助促进电厂存煤实际上并没有改变实质的供需关系，对稳定电煤价格可能作用不大。”华北电力大学的一位资深研究者指出：“在煤炭市场化的过程中，缺乏在市场失灵时，对应急储备的整体制度设计。”如今，在一系列紧急新规下，贵州电煤供应紧张的情况已经得到一定缓解。